愛車“燒機油”是現在不少朋友都會面對的煩惱，其中或有使用、保養的原因，也有發動機設計缺陷的問題，它除了需要花掉我們一筆不小的機油錢外，長期異常損耗機油的發動機也會在內部產生大量積碳、油泥，這都會大幅降低發動機的使用壽命，究竟有什么辦法可以解決或是減緩這個老大難問題？

咨詢人：陳先生  

問題：我開的是一輛2010年的大眾高爾夫，從新車開始就有缺機油的現象，但最近這一年機油消耗的量越來越大了，基本每2000公里就要補1升機油，保養我一直堅持在4S店，車的里程也不高，現在不過是8萬公里，想咨詢一下這種情況是需要大修了嗎？還是繼續這樣開下去也沒問題呢？ 

我們的建議

每2000公里燒1升機油還并不算十分嚴重，建議先對發動機內部進行一次清洗，然后再使用減緩燒機油的添加劑，相信能將“燒機油”的現象控制在一個相對合理的狀況

發動機內部清洗很重要

發動機長期“燒機油”,或是一直使用劣質機油，都會讓發動機內部形成大量油泥和積炭，當積累到一定程度后，就有可能引起發動機性能下降、機油消耗量變大、甚至是異常機件磨損。所以像你這種情況，我們建議應該先使用清潔油泥的機油添加劑，最好再配合清除積碳的燃油添加劑，對發動機內部進行徹底的清潔。但需要注意的是,如果積碳和油泥非常嚴重，使用以上這些添加劑也可能令機油消耗量變得更大，這也證明你的發動機已經嚴重磨損。

延緩“燒機油”的添加劑

對發動機內部進行徹底清潔后，我們可以先觀察一下機油消耗量的變化，如果燒機油情況依舊，或是有一定程度的增加，那就可以使用延緩“燒機油”的添加劑。將這種添加劑加在機油中，它可以重新密封氣缸和活塞環的間隙，從而減少機油的異常消耗現象。而對于部分車型因為橡膠和塑料件的老化而出現的缺機油現象，則可以選擇專用的止漏添加劑，能最大程度的恢復橡膠應有的彈性，效果還是非常不錯的。

嚴重燒機油也只能大修

對于大多數“燒機油”的案例，這些添加劑的確能較有效的減少機油的異常消耗，但它也并非什么靈丹妙藥，只有在情況不嚴重的時候可以起到輔助效果，其并無法徹底解決“燒機油”的問題。而對于那些因為里程過高而出現的嚴重“燒機油”現象，這種添加劑也是沒有任何幫助的，如果你的愛車排氣管冒著大量藍煙，那還是乖乖大修吧