看上一款車，錢都準備好了，訂車前心里卻又泛起嘀咕：“車子是蠻不錯，就是不知道買回來會不會老出毛??？”

這種情況很多對車不甚了解的消費者都遇到過，解決辦法通常不外乎兩個：請教身邊的老司機；上網泡論壇看客戶反饋。這兩種途徑都有一定的參考價值，但老司機經驗再多，認知總有局限，且對剛剛上市的新車型也了解有限；而網上的信息雖然全面，但不夠系統，且有大量的車托和車黑混雜其中，讓人難以甄別。

相比之下，美國消費者就省心多了，因為當地有一個靠譜的機構幫他們篩選各類產品，它就是《消費者報告》。最近這一機構公布了2016年年度報告，引發了國內外汽車消費者的高度關注。今天新車君就帶大家看看，美國市場上到底哪些品牌最靠譜。

可靠性排名，日系還是一家獨大嗎？

談到質量好，你首先會想到哪些車企？日系、德系還是美系？我們平時說某個品牌的質量好壞，根據大多是道聽途說、口口相傳，算是經驗之談。要想真正可觀、科學地對各個車企的可靠性做出評價，必須要從市場上統計大量的數據才能得出。

在2016年度車企可靠性評估中，《消費者報告》收集了50多萬輛汽車的數據，其中包括300款2000款至2017款的車型，根據各個品牌旗下車型的故障率打出分數，分數越高說明可靠性越高。下面我們就來看看今年各個品牌的具體表現：

首先我們看得分在60分以上表現較好的榜單?！断M者報告》每年的車企可靠性排名中，雷克薩斯與豐田包攬冠亞軍一直是沒什么懸念，今年也不例外，兩個品牌分別以86分和78分占據前兩名。

最出人意料的，是通用旗下的別克品牌在今年獲得了第三名的好成績，而在往年排名中，美系品牌一向比較靠后。35年以來，別克是第一個代表美系車企擠進前三的品牌，較去年的排名上漲了4位。單看美系品牌的話，成績僅次于別克的雪佛蘭排名已經處于第15名的位置了，中間則幾乎全部被德系、日系、韓系車企所包攬。

而在美國另一家市場評測機構J.D.Power的可靠性評價中，別克在近兩年也擠進了前三位置，表明別克在產品質量方面確實有明顯提升。實際上，近年來別克銷量是行業內增長比較快的一家，前三季度全球零售輛突破100萬輛，同比增幅達兩成多，其中在國內銷量占比八成以上，達87萬輛，同比增幅達到近27%，銷量和品質相輔相成。

考慮到在美國市場，通用集團將別克定位為奧迪、謳歌等豪華品牌的競爭對手，如今在可靠性方面，在《消費者報告》里把奧迪擠出了前三，說明在質量方面，別克已經能夠與奧迪平起平坐。而在上個月底，別克又推出了定位更高的Avenir子品牌，品牌繼續向上拔升的趨勢，顯而易見。

考慮到在美國市場，通用集團將別克定位為奧迪、謳歌等豪華品牌的競爭對手，如今在可靠性方面，在《消費者報告》里把奧迪擠出了前三，說明在質量方面，別克已經能夠與奧迪平起平坐。而在上個月底，別克又推出了定位更高的Avenir子品牌，品牌繼續向上拔升的趨勢，顯而易見。

再往下看，奧迪、起亞和馬自達今年的排名變化都不大，現代與起亞的排名穩步上升，說明韓系品牌在質量可靠性方面已經可以直接匹敵日系對手。聯想到國內一些中國品牌經?？吹晚n國車的行為，其實還是不夠理智，要想與主流合資品牌面對面地抗衡，韓系車企還是橫在我們面前不可忽視的一個障礙。